مروري بر ذخيره‌سازي متان در نانولوله‌هاي کربني
مروري بر ذخيره‌سازي متان در نانولوله‌هاي کربني هنگامي كه ريچارد اسملي برندة جايزة نوبل، بالك مينسترفلورسنس را در سال 1985 در دانشگاه رايس كشف نمود،‌ انتظار اندكي داشت كه تحقيق او بتواند صنعت نفت را متأثر سازد. سازمان   . در  يکي از مسائلي که امروزه در مبحث انرژي مطرح است، چگونگي ذخيره سازي سوخت‌هاي پاکي مانند هيدروژن، متان و... براي كاربردهاي مختلف است. در حالت عمومي ذخيره سازي گاز طبيعي فشرده در وسايط نقليه در سيلندرهاي استيل سنگين و در فشارهاي بالا (20 تا 30 مگا پاسكال)صورت مي‌پذيرد در حاليكه ذخيره سازي گاز به روش ANG)adsorbed natural gas) در محفظه‌هاي سبك و با فشارهاي نسبتا پائيني (در حدود 4 مگا پاسكال)صورت مي‌پذيرد، بنابراين ذخيره سازي گاز طبيعي به روش ANG مي‌تواند يك انتخاب بسيار موثرتر باشد زيرا در فشارهاي پايين هزينه‌هاي كمتري صرف ذخيره سازي مي‌شود. امروزه جذب گاز متان با استفاده از جاذب‌هاي متنوعي مانند كربن فعال شده(AC)، كربن اشتقاقي كربيد(CDC)، زئوليت‌ها و نانولوله‌هاي كربني تك ديواره(SWCNT)، نانولوله‌هاي كربني چند ديواره(MWCNT)و... صورت مي‌پذيرد. در اين مقاله مروري داريم بر مكانيزم ذخيره سازي گاز متان با استفاده از نانولوله‌هاي كربني و در نهايت نتايج كار محققان مختلف را در زمينه ذخيره سازي گاز‌ها با استفاده از نانو ساختارهاي كربني، مورد ارزيابي و مقايسه قرار مي‌دهيم.


نويسنده : حميده شيخاني ،  جواد داودآبادي فراهاني

دریافت متن کامل مقاله

   گزارش تحليلي از بازار محصولات پتروشيمي
گزارش تحليلي بازار محصولات پتروشيمي (استالدئيد) - مي 2010 استالدئيد از اتيلن يكي از محصولات مهم دنيا توليد مي شود، اگرچه مقاديري هنوز از اتانول و استيلن توليد مي شود. تقاضاي جهاني براي استالدئيد به دليل مصرف كم در توليد اسيد استيك كه به دليل بازده اي بالاتر و هزينه كمتر فرآيند كربنيلاسيون متانول است اصولاً شروع به كاهش كرده است. براي مثال تمام توليد كنندگان اسيد استيك از استالدئيد در امريكاي شمالي متوقف شده اند و در اروپا ظرفيت زيادي براي هميشه از چرخه خارج شده است. استفاده از استالدئيد در توليد اسيد استيك در آسيا همچنان تحت فشار استقرار تكنولوژي كربنيلاسيون متانول ادامه دارد.  [ادامه مطلب ...]
   چگونه تغيير سازماني را مديريت و رهبري كنيم؟
مقاله چگونه تغيير سازماني را مديريت و رهبري كنيم؟ در اين مقاله به بحث پيرامون تعريف تغيير سازماني و چگونگي مديريت و رهبري آن مي‌پردازيم، در هر سازماني تواناييهاي بلقوه‌اي وجود دارد كه مي توان به نحو مطلوبي از آنها در جهت تغيير و ارتقاي عملكرد سازماني بهره برد. موفقيت هر تغيير تا حدود زيادي به مهارتهاي مديريتي كارگزاران تغيير بستگي دارد كه فرايندهاي تغيير را تسهيل و حمايت مي‌كنند، در ادامه به مراحل و استراتژيهاي مديريتي تغيير و چگونگي برخورد با مقاومت در برابر تغيير خواهيم پرداخت.

نویسنده: حميد عبودی‌

دریافت متن کامل مقاله

 بیشتر بدانیم:  مبدل پره دارمبدل پرده دار

هنگامي كه اختلاف فاحشي بين ضريب انتقال حرارت داخل و خارج لوله (در هركدام از انواع مبدلهاي ذكر شده) وجود داشته باشد از پره استفاده مي شود (در طرفي كه ضريب انتقال حرارت كمتر دارد). به عنوان مثال در مبدل هاي گاز/مايع در طرف گاز از پره هاي بلند استفاده مي شود و يا در مبدل هاي گاز/گاز به علت كم بودن ضريب انتقال حرارت در دو طرف به وسيله فين ها سطح انتقال حرارت و در ننتيجه ميزان آن را افزايش مي دهند.

  [ادامه مطلب ...] 

فناوري :: راهكار پژوهشگران براي كاهش مصرف سوخت

پژوهشگران اروپايي به منظور كاهش انتشار گازهاي گلخانه اي سرگرم طراحي فلزي سبكتر از فولاد هستند كه وزن خودرو را كاهش دهد و در نتيجه خودرو سوخت كمتري مصرف كند.

 

 واحد مركزي خبر به نقل از شبكه تلويزيوني يورونيوز : اتحاديه اروپا اعلام كرده است مدلهاي جديد خودرو تا سال 2015 نبايد به طور ميانگين بيش از 130 گرم دي اكسيد كربن در كيلومتر منتشر كنند.


يكي از راههاي دستيابي به اين هدف كاهش وزن خودروها و در نتيجه ميزان مصرف سوخت آنهاست.


براساس اين گزارش ، پژوهشگران اروپايي از چهار سال پيش تحقيقاتي رابراي جايگزيني فولاد با فلزي سبكتر و به همان استحكام آغاز كرده اند.


آنان ساختار جديدي متشكل از فولاد ، آلومينيوم، فيبر منيزيم و كربن ساخته اند كه با پلاستيك تقويت شده است.


مارتين گوده هماهنگ كننده اين طرح گفت وزن خودرو براي كاهش انتشار دي اكسيد كربن بسيار مهم است.


يكصد كيلوگرم كمتر در وزن خودرو به معناي صرفه جويي نيم ليتري سوخت است.


علاوه بر آن كاهش وزن موجب بهبود شتاب و پويايي در رانندگي مي شود. 

 


منبع: يورو نيوز

فناوري :: پنل محافظ بدنه خودروها از جنس فوم پلي اولفين - فويل

پترونت: خودروساز انگليسي وكسال (Vauxhall) محصول Sesikui Alveo را براي توليد پنل روكش بدنه خودروها انتخاب كرده است. اين پنل هاي محافظ در خطوط توليد براي محافظت از بدنه در برابر برخوردهاي كوچك ، استفاده مي شوند . اين پنل هاي محافظ بدنه از ساختاري لايه لايه اي فويل – فوم ساخته شده كه در آنها از فوم پايه پلي اولفيني كه به نام تجاري Alveolit™ و از ورقه هاي پلي پروپيلن سخت ساخته شده است، استفاده مي شود. مقاومت قابل اطمينان فويل در برابر ضربات قوي بدون سوراخ شدن همزمان با جذب انرژي توسط سل هاي فشرده پلي اولفين، پوشش مناسبي ايجاد مي كند. دركنار فوم پلي اولفين با اتصال عرضي، اين لايه ها شامل يك لايه فوقاني شفاف به ضخامت 2.5 ميليمتر است. اين دو جزء بدون استفاده از چسب به يكديگر متصل شده است. چنين پنل هاي محافظي قابليت مصرف مجدد را دارند و قبل از اين توسط خودروسازان مختلف بجاي روكش هاي قديمي استفاده مي شد. فناوري سسيكوي الو (Sesikui Alveo) را مي توان در اشكال بسيار پيچيده نيز استفاده كرد.


منبع: Omnexus

فناوري :: تركيب دوجزئي شركت بسف براي كوپوليمرهاي SB

پترونت: فيلم هاي با پايه  Styrolux® HS 70  ساخت شركت بسف آلمان كه از سه سال پيش وارد بازار اروپا شده است در مقايسه با مخلوط هاي متداول SBC (استايرن بوتادي ان بلاك كوپليمر) و PS (پلي استايرن)  ، با شيرين كيج نهايي بيش از 70 درصد بسيار برجسته است.

محققين شركت بسف در حال گسترش گريدهاي بيشتري از استايرلوكس (Styrolux) با هدف توسعه خطوط توليد براي اين محصول هستند. اين محصول استحكام بالا با ابعاد بزرگتر را دارد و امكان توليد فيلم هاي نازكتر را فراهم مي كند.

شيرين كيج طبيعي كمتر: پايداري ذخيره سازي بيشتر

اين محصول در دو نوع T , S تهيه مي شود كه نوع T=toughness) T) داراي استحكام بالاتر و نوع S=stiffness) S) داراي صلبيت بيشتر است و ميزان شيرين كيج مورد نظر براي ايجاد چنين خواصي هنگام انجام فرآيند اختلاط قابل تنظيم است. اين مقدار شيرين كيج طبيعي براي اين محصول در مدت 21 روز از ذخيره سازي در ( 40C (104F اندازه گيري شده است. مخلوط يك به يك استايرلوكس T و استايرلوكس S فيلمي در حدود 25 تا 30 درصد با استحكام تر با ميزان شيرين كيج طبيعي 50% كمتر از فيلم استريلوكس 70 (Styrolux HS 70) را ايجاد مي كند.


منبع: BASF Corporation